Hvilken limforsegling er bedst til bilglas og limningsregler
Hvilken slags lim der skal bruges til ridsede bilbriller er ikke kun et spørgsmål om erfarne ejere. Det er ikke ualmindeligt, at et fragment af murbrokker ved et uheld undslipper under hjulene kan ødelægge stemningen hos ejeren af en ny bil. Og dannelsen af en revne, et malerisk mærke på forruden er garanteret. Og udskiftningen vil koste en pæn krone. En rimelig løsning er at bruge en polymer (lim) til at maskere virkningerne af glaspåvirkning.
Sorter
Når man er overbevist om selve det faktum, at der findes mirakuløse lime til glas, er det tilbage at klassificere dem efter type. Afhængigt af sammensætningen er der silikone, polyurethan, epoxy og polymer tætningsmidler. Ved mængden af reagenser - en- og to-komponent. Der kan også være klæbemidler til fiksering og optik, genopretning af det beskadigede område, maskering af defektens udseende på glasset.
Efter aftale
I henhold til deres formål er tætningslim opdelt i montering (til installation af nyt glas) og reparation. Det er tilrådeligt at undgå forsøg fra sælgere og konsulenter på at pålægge universelle fugemasser.
Subtiliteten ligger i, at glasstrukturen ikke kun giver synlighed, men også bilens generelle stivhed, som er en vigtig del af rammen. Et dårligt eller dårligt repareret glas vil ikke kunne opfylde denne funktion.
Monteringsmasse til limning
Disse velkendte, bløde og elastiske strimler, som pålideligt fastgør glassets plan i rammen, absorberer vibrationerne, der overføres af ophænget, hører fortiden til. I stedet anvendes et på stedet tætningslag baseret på polyurethan eller silikone.
Fordelene ved denne løsning er indlysende: Ved maling, udretning, udskiftning af dele (inklusive glas) er der ingen grund til at bekymre sig om tætningsprofilens sikkerhed. Den erstattes af lim, gennemsigtig eller farvet.
Oftere end andre bruger mestre DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec formuleringer af tætningsmidler til limning. Et par timer vil gå, og tætningsmidlet hærder, fikserer bilens glasplan og giver pålidelig kontakt med kroppen.
Optisk tætningsmiddel eller reparation
Den næste gruppe af forbindelser er beregnet til reparation eller optik. Det er nemt at håndtere dem: du skal slippe af med chips, forsegle revnen på glasset - vælg et optisk tætningsmiddel. For at danne perlen af glaspakningen, der holder vinduets plan, har du brug for en anden sammensætning - en samling. Disse klæbemidler er ikke udskiftelige, da de tjener forskellige formål. Deres indstillingshastighed er ikke nødvendigvis den samme.
For optisk silikone er det vigtigt, at det efter polymerisation ikke bliver uklart, ikke mister gennemsigtighed og ikke er synligt. Ellers giver reparationen ikke mening, så er det nemmere at skifte glasset. Til raffinaderiers tjeneste - sammensætninger af mærkerne Henkel, 3M, Dow, fugemasser fra andre producenter.
Ved medlemskab
Grundlaget for moderne mirakelklæbemidler er polymerer.Polyurethan, silikone, akrylforbindelser med ultraviolet stabilisering - dette er en omtrentlig liste over tætningsmidler, der tilbydes af bilproducenter. De adskiller sig også i graden af vedhæftning, dybden af indtrængning i glasset og limens hærdningstid.
Balsam
Hovedkomponenten i denne lim er granharpiks, saft. Velegnet til limning af glas, fastgørelse af fragmenter sammen. Kittet har en let gullig nuance.
I moderne virkelighed bliver det gradvist erstattet af polymere forbindelser.
Balsam
En variation af den tidligere sammensætning, med en mere udtalt gulning af den hærdede glasagtige masse. Adskiller sig i øget greb, pålidelighed. På trods af kittets kvalitetsegenskaber bruges lim sjældent på grund af dets lave gennemsigtighed.
Balzamin-M
Modifier baseret på naturlige ingredienser med forbedret gennemsigtighed. Sammensætningen bevarer balsamens fordele: elasticitet af leddet, arbejde i et bredt temperaturområde, gennemsigtighed af limen.
UV
Til stabilisering er indstillingen af denne sammensætning, en kilde til ultraviolet stråling bestemt nødvendig. Efter polymerisering er kittet gennemsigtigt, holdbart og pålideligt.
Akryl baseret
Med opdagelsen af akrylharpikser fandt de hurtigt brug i en række forskellige applikationer, herunder reparation af bilglas. Der er intet at klage over egenskaberne ved den resulterende limrulle, bortset fra den langsomme og "gennemtænkte" indstilling. I gennemsnit hærder akrylforseglingsmidler på 2-3 dage.
Silikone
Viskøs sammensætning med en karakteristisk lugt af eddike. Anvendes til VVS, byggeri, renovering. Også velegnet til limning af glas. Det sætter sig hurtigt, sømmen er moderat elastisk, limen mister ikke sine egenskaber over tid.
Polyurethan baseret
Gummi-lignende polyurethan fugemasser er en stærk konkurrent til silikone. De danner et væskeafvisende, slidstærkt og elastisk klæbende lag. De er ikke bange for varme og kulde, de er behagelige at arbejde med.
Polymer
Ifølge deres egenskaber er polymerlim tæt på silikoner og polyurethaner, men efter hærdning er det svært at fjerne overskydende sammensætning uden specielle opløsningsmidler. Fugemasser er kendetegnet ved øget vedhæftning, er modstandsdygtige over for kemikalier og kan farves.
Hvad er risikoen for et dårligt valg?
Forkert eller forkert valg af fugemasse vil føre til uforudsigelige resultater. Dette er et tab af gennemsigtighed, utilfredsstillende modstand af leddet over for vibrationer, mulig ødelæggelse på grund af fugt eller et aggressivt miljø.
Reduceret glasgennemsigtighed
Mesteren, der valgte limen til forsegling af revnen, lavede en lille fejl (eller kunden besluttede at spare penge) ved at bruge balsam i stedet for en gennemsigtig polyurethanforbindelse. Resultatet lader ikke vente på sig: dryp, synlige fald og farveforskelle mellem hovedstrukturen og sømmen. Og også spildte penge, manglen på forventet effekt af glasreparation.
Uskønne pletter
En af de sandsynlige manifestationer af det forkerte valg af lim. Pletter kan forekomme umiddelbart efter starten af polymerisationen, eller lidt senere, under driften af glasset. Det er umuligt at fjerne dem, og dette er tætningsmidlets hovedproblem.
Forøgelse af revnestørrelse
I håndværkernes praksis sker det også, at glasskår fortsætter med at smuldre af flere årsager: det udvider sig (revnen forlænges), nye skår opstår. Faktum er, at i en bil udsættes vinduerne for de samme dynamiske belastninger som resten af rammeelementerne. Hvis du ikke genopretter glassets integritet, skal du ikke fikse det sikkert i åbningen, så vil irreversible processer fortsætte, indtil det helt brister eller falder af.
Udvælgelsesregler
For at undgå vanskeligheder i fremtiden med de næsten uoprettelige konsekvenser af mislykket påføring af lim, skal det vælges korrekt. Alt er taget i betragtning: glassets arbejdsforhold, kundens ønsker, temperaturregimet, den afsatte tid til reparationen, du skal indsætte eller reparere den beskadigede overflade.
Det ville være rart at gøre dig bekendt med anmeldelserne af tætningsmidlet til automaten på forhånd, læse dets egenskaber og sammensætning. Videnskaben står ikke stille, hver dag dukker nye og forbedrede klæbemidler op, der overgår de gamle. Og manglen på information vil blive en negativ faktor i valget, det vil forstyrre den objektive bestemmelse af det nødvendige produkt til en bestemt sag.
Oversigt over blandingen
Nedenfor er flere populære klæbemiddelformuleringer, som med rette efterspørges af bilreparatører.Disse tætningsmidler bruges ikke kun i service, men også i velkendte virksomheder, der specialiserer sig i kendte bilmærker.
SikaTack-Drive
Mellem elastisk lim, ikke specielt flydende. Den påførte rulle falder ikke af, hvilket er særligt vigtigt ved limning. Kræver ikke grunding af overflader for at øge vedhæftningen, hærder på 10 minutter. Henviser til enkeltkomponentblandinger, leveret i standard 310 milliliter rør.
Det er ikke nødvendigt at opvarme sammensætningen før påføring; i temperaturområdet 20-22 grader bevarer den sin plasticitet. Den gennemsnitlige "klar" tid for maskinen efter montering af glasset er 40 minutter. For modeller med airbags øges denne parameter med 10 gange - op til 4 timer.
3M Windo-Weld SuperFast Urethane
Et polyurethanforseglingsmiddel, der bruges selv i racerbilreparationer. Sammensætningens polymerisationsperiode er omkring 15 minutter, klar til bilbrug - op til 3 timer uden airbagsystemet og op til 8 - med dem. Sammensætningen er en-komponent, behøver ikke at skabe yderligere betingelser for påføring (opvarmning, dyb rengøring). Bindingsstyrken øges med tiden og når et højdepunkt på 150 lbf/s2 efter 8 timers hvile.
Dow Automotive Betaseal 1527
En velkendt europæisk producent, en af de førende inden for produktion af polymerer. Lim af dette mærke er universel, det kan bruges til at lime glas i en bil med airbags om en time. Men det virker ikke uden en primer og forudgående overfladebehandling. Klæbemidlet er certificeret til at opfylde kravene i de fleste standarder og vil ikke forstyrre radio- og satellitkommunikation (tætningsmidlet er ikke-ledende).
Dow Corning 7091
Silikone type fugemasse.Velegnet til montering af glas, reparation af autokarosseridele, det har høj vedhæftning. Stærk, men elastisk, fanger hurtigt. Limen mister ikke sine egenskaber efter polymerisation i arbejdsområdet fra minus 55 til 185 grader. Det er meget udbredt i serviceafdelinger.
VR emfimasticisme
En enkelt komponent, høj ydeevne garanteret. Sammensætningen af den franske producent er kendetegnet ved styrke, elasticitet af den færdige pakning samt en polymerisationstid på 30 minutter. Lim påføres let på glas, kræver ikke speciel rengøring af overflader.
3M EU 590
Polyurethan fugemasse fra et berømt nordamerikansk mærke. Klæbemidlet tager 25 minutter for ældre biler og op til 40 minutter for airbags. Desværre tåler den ikke en temperaturtærskel på 100 grader, den er tilbøjelig til at revne.
ABRO WS-904
En usædvanlig mulighed, som adskiller sig fra andre ved, at det ikke er kitt i et rør, men et specielt klæbebånd. Grundlaget for produktet er polyisobutylen. For at bruge det skal du forsigtigt og systematisk fjerne beskyttelsesstrimlerne på begge sider, påføre og trykke på tapen. Spartelmasse er kendetegnet ved høj vedhæftning, nem at bruge ved limning af glas.
DoneDeal DD6870
Højtemperaturklæber til universel brug. Putty findes i klare og sorte udgaver. Det bruges til små bilreparationer såvel som til montering af glas. Det sætter sig på 15 minutter og hærder fuldt ud på en dag. Sømmen er stabil i området fra minus 45 til 105 grader. Ulempen er den "lille" emballage - 82 gram. Til seriøst arbejde er et rør med lim ikke nok.
LIQUIMOLY
Et produkt af kendt mærke til motorolier, til tætning af små sømme og revner.Sømmen "holder" temperaturen op til 150 grader. Enkomponent, lufthærdende fugemasse.
Terostat
Monokomponent sammensætning baseret på MS polymer. Kittet er moderat elastisk, ændrer praktisk talt ikke volumen efter polymerisation.
Modstandsdygtig over for UV-stråler anbefales det derfor til reparation af forruden, side- og bagruderne på en bil.
Betaseal
Fremstillet af medium viskositet polyurethan, hurtighærdende. Praktisk at påføre, karakteriseret ved fravær af striber efter hærdning. Limen skal have en primer.
Kit FC Dinitrol
En original løsning fra et større europæisk mærke, som inkluderer et unikt brugsklart reparationssæt: lim, primer, renseklud, handsker. Grundlaget for vandtætningssammensætningen er polyurethan.
Wurth
Tysk mærke af bilprodukter, det inkluderer også klæbemidler fra gruppen af polyurethanpolymerer. Henviser til universelle tætningsmidler, kan bruges til at lime glas, reducere vibrationer og støj i kabinen.
Beregning af forbrug
Reglerne for beregning af lim er enkle. I en standardsituation vil et rør fyldt med tætningsmiddel (300-600 milliliter) gå til forruden. Nogle gange er det derfor tilrådeligt at have en forsyning af lim af samme sammensætning og fra samme producent ved hånden.
Regler for binding af forruden
Hele proceduren er opdelt i flere indbyrdes afhængige faser. Slutresultatet afhænger af respekt for konsistens og præcision. Så det:
- Fjern det gamle glas. Samtidig fjernes pakninger og dekorative indsatser. En skarp kniv eller et stykke tråd bruges og stikkes i sømmen.
- Derefter renses kontaktområderne på det nye vinduespanel, kroppens parringsenheder.Hvis der konstateres skader på maling- og laklaget, genoprettes de.
- Hvis limen ifølge teknologien påføres ved en bestemt temperatur, så skal denne betingelse være opfyldt.
- Det er tilbage at omhyggeligt fordele limen (opret en rulle) på glasset eller i fordybningen af kroppen, og lim derefter glasset til sammensætningen.
Fjern det gamle kit
Den gamle tætning fjernes mekanisk med en skarp kniv. Derefter renses overfladerne for støv, snavs, affedtes, forberedt til montering af glas. Det er meget vigtigt, at der ikke forbliver fragmenter, ellers er en højkvalitets klæbefuge ikke garanteret.
hvor tørt
Hærdningstiden for limen afhænger af mærket af den specifikke sammensætning, bilens version (med eller uden puder), lagets tykkelse, temperaturen. For moderne polyurethan fugemasser er den gennemsnitlige hærdetid 10-15 minutter, og limen bliver styrket inden for en time. Til sammenligning: akrylblandinger tørrer i op til 3 dage.
Anbefalinger
Der skal være en stabil temperatur i det rum eller garage, hvor limningen skal udføres. Det er ønskeligt, at det ikke er lavere end plus 5 eller højere end plus 15 grader. Under polymeriseringen af kittet, dynamisk, er enhver belastning på maskinen og dens individuelle dele udelukket. Åbn og luk ikke dørene, bagagerummet, motorhjelmen. Personlige sikkerheds- og hygiejneregler overholdes strengt, når du arbejder med lim. Ved afslutningen af operationen, undgå kontakt med væsker, herunder vask af kroppen, i 2 dage.