Varianter af varmebestandige malinger til lyddæmperen og maleproceduren

For at male den ydre overflade af udstødningssystemet skal du bruge en anti-korrosionsmaling til lyddæmperen og udstødningsrøret (varmebestandigt). Der er specielle malinger og lak designet til reparation af bildele udsat for hyppig opvarmning. Sandt nok ødelægges metallet ikke kun udefra, men også indefra. Den udvendige maling af udstødningssystemet og lyddæmperen hjælper med at forlænge levetiden af ​​bildele.

Krav til farvesammensætningen

For at male en bils udstødningssystem vælges en termisk maling, der har følgende egenskaber:

• formål - at male udstødningssystemet og lyddæmperen (udvendigt);
• varmebestandig (påført på en overflade udsat for konstant eller periodisk opvarmning);
• kan påføres med rulle, børste, pistol, speciel elektrostatisk spray;
• det påførte lag af maling hærder kun under påvirkning af høje temperaturer;
• efter hærdning opnår belægningen modstand mod vand, korrosion, høje temperaturer;
• beskytter desuden systemet mod brand;
• det er kendetegnet ved en lang periode med beskyttelse og dekorative egenskaber.

Sådan vælger du den rigtige maling

For at male en billydpotte køber de en bestemt type maling og lakmaterialer, som er specielt designet til metalbearbejdning under konstante varmeforhold.

Silikone

Det er en varmebestandig (varmebestandig) maling, der bruges til beskyttende og dekorativ lakering af autodele udsat for høje temperaturer (især til maling af udstødningssystem og lydpotte). Indeholder silikonefyldstoffer, metalliske tilsætningsstoffer, opløsningsmidler. Det anbefales kun at anvende på metalelementer. Malingslaget hærder efter påføring under påvirkning af høje temperaturer.

Pulver

Det er pulverformige sammensætninger af den termohærdende type baseret på hærdere og harpikser (epoxy, acrylat, polyester, polyurethan), som efter påføring på metalelementer giver en hård, flammehæmmende, varmebestandig og korrosionsbestandig film fugt. De påføres med en speciel sprøjtepistol, som elektrostatisk oplader pulverpartiklerne, som klæber til jordede metaldele og danner en belægning.

Se på Også

Typer og egenskaber af to-komponent maling til metal, de bedste mærker

En pulverbagning er påkrævet efter påføring. Til dette formål anvendes ovne eller infrarøde lamper med en varmetemperatur på + 180 ...+ 200 grader Celsius i 10 til 15 minutter. Efter udsættelse for høje temperaturer bliver pulverne til en flydende tilstand og klæber til metallet.

Aerosol

Let at bruge spraymaling, baseret på organosiliciumharpikser. Det bruges til metaldele, der ofte bliver varme. Bagemaling er nødvendig for polymerisering.

Farvelægningsrækkefølge

Lyddæmpermaling består af tre hovedtrin:

• fremstilling af metalliske elementer;
• maling af automobildele;
• bage maling.

Forberedende arbejde

Forberedelsestrin:

• brug en pneumatisk sandblæsningsstråle til at rense overfladen for snavs;
• tør udstødningssystemet;
• behandle metallet med en rustkonverter;
• fjern rustrester;
• ved hjælp af et kemisk opløsningsmiddel, fjern olie og forskellige pletter;
• slib overfladen med sandpapir;
• tør overfladen af ​​med acetone;
• påfør en primer (kun til silikonemalinger).

Lyddæmper maleri

Metoden til at male udstødningssystemet og lyddæmperen afhænger af det valgte malingsmateriale:

1. Silikone.Malingen påføres overfladen med en pensel, rulle eller sprøjtepistol. Reservedele males i 1-2 lag, idet man overholder det interval, der er angivet i instruktionerne til tørring af hver.
2. Pulver. For at påføre pulver på autodele bruges en elektrostatisk pistol (til påføring af pulvermaling). Der skal påføres spartelmasse på overfladen, der skal males.
3. Aerosol. Sprayen rystes og sprøjtes på bildelen fra en afstand på 20-30 centimeter. Det anbefales at påføre 2-3 lag maling. Den interlaminære eksponering bør være 5 til 30 minutter (i henhold til producentens anbefalinger).

Se på Også

Hvad er forskellene mellem latex- og akrylmaling, deres beskrivelser og hvilken der er bedre at vælge

Termisk behandling

Efter maling anbefales det at opvarme lyddæmperens malede overflade. Reservedele skal bages i en speciel ovn. Infrarøde lamper kan bruges til at opvarme det malede udstødningssystem. Det vigtigste er at bage genstanden ved en temperatur på 180-200 grader Celsius i 10-15 minutter.

I opvarmningsprocessen forekommer processen med polymerisering og hærdning af belægningen. Det anbefales ikke at bruge en bageovn til at bage bildele.

Yderligere tips og tricks

Tips (nyttigt til at male en lyddæmper):

• før maling anbefales det at rengøre metalelementerne grundigt, fjerne resterne af gammel maling;
• arbejde med enhver type malingsmateriale, helst i en friluftsmaske;
• før maling skal bildele varmes op (for lettere at smelte og fjerne olie og fedt);
• så metallet ikke ruster, skal hele overfladen være jævnt dækket med maling uden at efterlade huller;
• enhver varmebestandig maling kræver opvarmning efter påføring, hvor den hærder;
• efter opvarmning skal automobildelen afkøles i fri luft; under hele afkølingsperioden, rør ikke ved den malede overflade;
• til bagning af et lag maling er det forbudt at bruge gasovne til bagning;
• det er forbudt at indånde dampene fra maling og lak, for at smage sammensætningerne.

Umiddelbart efter påføring af varmebestandig maling på overfladen af ​​udstødningssystemet og lyddæmperen, kan belægningen let blive beskadiget. Malingslaget får kun hårdhed og modstandskraft efter bagning.