Enheden og tegningerne af sprøjtekabinen, hvordan man selv samler den

Hver bilist har malet en bil mindst én gang; til denne opgave bruges en sprøjtekabine - et lille rum udstyret til malerarbejde. Det er ikke svært at bygge og udstyre kameraet med dine egne hænder, det vigtigste er at overholde de tekniske krav. For engangsmaling er det mere rentabelt at bruge tjenesterne fra en tankstation, men for en bilist, der beslutter sig for at åbne en lille virksomhed, er børster den bedste løsning.

Beskrivelse, formål og funktionsprincip

En standard malerkabine til biler ligner en kasse, hvori en varmeveksler og ventilationsudstyr er installeret. Der skal installeres en filteranordning, der renser luftstrømmene for støvpartikler. Udstødningsudstyr af høj kvalitet eliminerer den uklarhed, der dannes ved sprøjtning af farvesammensætningen og flygtige giftige forbindelser. Rummet anses for at være i overensstemmelse med sikkerhedsforanstaltninger, når udstødningssystemet trækker den allerede filtrerede luft ud til det fri.

Billaksættet leveres med temperatursensorer og blinklysregulatorer samt kunstig belysning tæt på dagslys.

Bygningen kan være ende-til-ende og blindgyde.

Klassificeringen af ​​malerkabiner er baseret på diagrammet over ventilationssystemet. Tildel børster:

• med væghætter placeret rundt om omkredsen (den mest almindelige mulighed);
• med gulvudstødningsventiler i hullerne;
• med gulvhætter i skyttegravene.

Ventilationssystemer, der anvendes i sprøjtekabiner, er en-motor og to-motor. De første suger luftstrømmen ind fra oven, og den forurenede luft udsuges gennem de nederste kanaler. Den anden, ved hjælp af en motor, suger luft ind, ved hjælp af den anden fjerner de den fra kammeret. Enkeltmotorenheder er loft- og gulvtype, dobbeltmotorenheder betyder, at ventilerne er vægmonterede.

Fordele ved at bruge en sprøjtekabine

Et gør-det-selv malerkammer er den bedste mulighed for en bilist, der ofte maler en bil. De vigtigste krav er overholdelse af sikkerhedsregler og regler for brug af farvesammensætninger.

Oftest er en malerboks udstyret inde i garagen.

Se på Også

Hvordan og med hvad man skal male PVC-vinduer med egne hænder derhjemme

Sådan udstyres rummet

De vigtigste krav til en del, der bliver til en malerboks:

• fremragende ventilationsudstyr;
• belysningsanordninger, der giver lys så tæt som muligt på dagslys;
• stabile temperaturforhold under processen med at tørre den malede overflade (bilfarvesammensætninger er følsomme over for temperatursvingninger over 3 ° C);
• mangel på træk og revner;
• overholdelse af miljøteknologi og brandsikkerhed, sundhedsbeskyttelse.

I kammeret er en del af pladsen reserveret til opbevaring af farvestoffer, udstyr, arbejdstøj, personlige værnemidler og værktøj.

Efterbehandling og udstyr

Bygningens placering er ligegyldig. Det er vigtigt, at det er bekvemt at køre til døren. Det er tilrådeligt at lave en separat dør til indgangen til arbejdende personale. Det indendørs hjemmekamera skal være færdigt med et ikke-brændbart materiale. Den bedste mulighed er en metalprofil. Isoleringsmaterialet er også valgt til at være ubrændbart.

Ventilation, filtrering og tørring

Hovedbetingelsen for driften af ​​sprøjtekabinen er stabil og højkvalitetsdrift af luftcirkulations- og varmeanordninger. De skal:

• trække en strøm af forfiltreret luft ind i kammeret;
• rense luften for støv og farvepartikler;
• udled den rensede luft udenfor;
• opretholde optimale temperaturindikatorer;
• udføre tørringen ved at sikre en kontinuerlig cirkulation af varm luft.

Malerkabinen skal være fri for områder, der ikke er dækket af ventilationssystemet.Ellers kan malingsresultatet blive af dårlig kvalitet.

Sådan bygger du en sprøjtekabine med dine egne hænder

Byg en malerkabine efter de strenge regler, der gælder for de beskrevne bygninger. Installation af ventilationsudstyr er den mest afgørende fase af arbejdet, det er bedre at overlade det til en specialist, da forkert installeret ventilation vil gøre det umuligt at arbejde i soveværelset.

Det er ønskeligt at lave to udgange. Døre - standard eller skydedøre. Nøglen er, at de åbner ubesværet, så arbejderne kan evakuere hurtigt i en nødsituation, og de er tæt forseglet for at forhindre snavs og sediment i at trænge ind i kammeret.

Valg af udstyr til boksning

Når de bygger en bilbørste med egne hænder, vælger de materialer, der er modstandsdygtige over for høje temperaturer. Det optimale designgrundlag er en metalramme eller sandwichpaneler.

Et almindeligt anvendt isoleringsmateriale er skumplader, men de er brandfølsomme. De bruger også polyurethanskumisolering, men dette påvirkes negativt af ultraviolet lys. En anden god mulighed er mineraluld.

Se på Også

Top 4 typer af mat sort maling, deres fordele og ulemper og hvordan man bruger dem

Væg- og gulvdekoration

Gulvet i sprøjtekabinen er sprosset med et filtreringssystem nedenunder. Den rigtige belægning bør kun udføres i det område, hvor malingen skal udføres. Dybden af ​​det tomme rum under risten overstiger ikke 1 m, væggene skal betones. Hvis dette arbejde ikke er muligt, kan en metalpool med vægge 30 cm høje bruges til at installere et filtreringssystem.

Isolerede vægge er beklædt med et varmebestandigt materiale, fortrinsvis metal.

Det anbefales at male de indvendige vægge i kammeret med hvid maling, mod hvilken billakfejl er mærkbare. Hvis der er planlagt en flisebelagt vægbeklædning, så er det tilrådeligt at tage en mat flise. Magnetiserende filmbelægning til vægge bliver mere og mere populær. Det tiltrækker luftbårne støvpartikler og forhindrer dem i at sætte sig på bilens nymalede overflade. Filmens handling er nok til at male omkring ti biler, så udskiftes belægningen.

Vi udstyrer ventilation

Et korrekt installeret ventilationssystem af høj kvalitet udfører flere funktioner i malerkabinen:

• eliminerer uklarheden af ​​farvestoffet, der sprøjtes af sprøjtepistolen;
• giver luftudveksling;
• opretholder det nødvendige temperaturregime;
• filtrerer forurenede luftstrømme, giver deres omvendte cirkulation;
• renser luften inden maling.

Højtydende loftsystemer er optimale til sprøjtekabinen og forhindrer støvpartikler og smårester i at trænge ind i arbejdsområdet. Det er bedst at bruge to-trins systemer, først at rense luften for større partikler af affald og derefter for mindre partikler. Hvis der er høj luftfugtighed i rummet, kræves luftforberedelsesenheder, takket være hvilke luftstrømmene tørres.

Ventilationsanlægget skal skifte fra maletilstand til tørretilstand. Den første funktionelle tilstand involverer passage af renset luft ved 25-27°C, eliminering af støv i suspension. I den anden tilstand kommer luftstråler på 45-90°C ind i kammeret; der er installeret en varmeveksler til at opvarme luften.

Det er ekstremt vigtigt, når man designer et ventilationssystem for korrekt at bestemme placeringen af ​​åbninger til ydersiden.Ellers vil der dannes "blinde" områder, der ikke fanges af ventilation, i lakblokken, hvilket vil påvirke resultatet af maling af bilen negativt. Derfor er der i gulvgraven installeret enheder, der trækker luft til ydersiden.

Belysningsorganisation

Lyset inde i sprøjtekabinen skal være intenst, men tæt på naturligt, uden at skære i øjnene. Lysarmaturerne er placeret på en sådan måde, at der ikke dannes blændings- og skyggezoner på køretøjets overflade. Lyset skal være spredt, intensiteten af ​​lysstrømmen - 600-2000 lm.

Lamperne monteres i malerkabinerne:

• selvlysende;
• glødelampe;
• LED'er.

Fluorescerende lamper er kendetegnet ved en høj termisk effektivitetskoefficient og sparer på belysningen. Lygter er indbygget i loft og vægge for at give et godt udsyn til bilen fra oven og til siderne. Ulempen ved fluorescerende lamper er behovet for at bortskaffe dem i henhold til miljøsikkerhedskravene, da der er kviksølv inde i enheden.

Se på Også

Hvordan og med hvad du kan fortynde tørret gouache, hvordan fortyndes det i flydende tilstand

Glødelamper er billige, men de har lav lyseffektivitet, høj varmestrålingshastighed og kort levetid. Det er tilrådeligt at bruge vakuumrør til malerkabinen. Enheder med et spejl eller en mat pære er optimale.

LED-lys er den bedste mulighed for en sprøjtekabine. De er energieffektive, lyser jævnt, uden at blinke, miljøvenlige, varmebestandige. Levetiden når 50 tusinde timer. Den eneste ulempe er de høje omkostninger sammenlignet med andre enheder.

Sådan laver du et vandgardinkamera

En selvmaler med vandgardin er en opgraderet udgave af sprøjtekabinen.

Når der sprøjtes vand, dannes der en dis af maling. Ventilatoren, der er integreret i rummets loft, fortynder luften ved at dreje bladene, suger den forurenede luft ind gennem kanalerne i kammeret, der er placeret i den nederste del af gardinet. Partikler af støv og dråber af farvestof samler sig på forsiden af ​​enheden, som derefter hældes i en speciel beholder. Forurenede luftstrømme, der er fanget i den indvendige del af boksen, renses yderligere.

Et kamera med vandgardin kan købes eller du kan bygge det selv. Designet inkluderer en metalbeholder fyldt med vand og dækket af et gitter, en pumpe, proceskontrolpaneler.

Blandt de færdige produkter anses italienske produkter for at være af højeste kvalitet, hvilket skaber flere vandfald. I sprøjtekabinerne i indenlandske virksomheder bruges et kunstvandingssystem til at rense luften. Og den sidste fase af rengøringen involverer tør filtrering.

Kort

I arbejdet kan du bruge forskellige designs af malerkassen.

Arrangementet af sprøjtekabinen udføres i trin:

• find et rum med de passende dimensioner;
• udarbejde planer for lokaler, samlingsdiagrammer af strukturelle elementer og interne enheder;
• installation af udstødningsudstyr;
• efterbehandling, modstående aktiviteter;
• installation af filtrerings- og varmeapparater, installation af møbler.

En tredjedel af det installerede udstyr er filtrerings- og varmesystemer. Først skal du tegne et papirdiagram af kameraet, beskrive de vigtigste og sekundære elementer. Så skal du købe aktier og enheder til yderligere arbejde, boksningsudstyr (ventilationssystem, varmeveksler, belysningsanordninger).

Det skader ikke at købe en generator, hvis strømmen pludselig går ud. Hæng pålidelige låse på døren og portene, fordi indkøbt udstyr ikke er billig ejendom.

Bilentusiaster, der starter deres egen lille virksomhed, bruger som regel semiprofessionelt udstyr og enheder til en gennemsnitspris. Dette muliggør lakering af biler af ret høj kvalitet uden for store økonomiske omkostninger. Seriøse virksomheder og tankstationer bruger professionelt udstyr til arbejde, som koster meget mere.