9 typer epoxy primere i spraydåser, omfang og hvilken er den bedste
I processen med lokal reparation af en bil skal du bruge en epoxy-, anti-korrosions- eller akrylprimer i en spraydåse. Valget af en en-komponent aerosolformulering afhænger af typen af overflade, der skal behandles. En bil består jo af forskellige dele. Hver base kræver en specifik primer. Primer bruges til korrosionsbeskyttelse, udjævning af mindre ujævnheder og forøgelse af malingens vedhæftning.
Fordele og ulemper ved spraydåsegulve
Fordele ved at bruge en aerosolprimer:
- helt klar til brug;
- let at anvende;
- tørrer hurtigt;
- giver et jævnt tyndt lag;
- giver dig mulighed for at opnå glatte overgange mellem uens områder;
- velegnet til lokale reparationer;
- afhængigt af sammensætningen har den en række nyttige egenskaber (beskytter mod korrosion, slid, negative eksterne faktorer);
- forlænger levetiden af delen eller det behandlede område;
- forbedrer malingens vedhæftning.
Ulemper ved sprayen:
- har en flydende konsistens (viskøs jord sælges kun i dåser);
- relativt høj pris;
- hurtigt forbrugt (nok til et lille område).
Sammensætning og omfang
Ved reparation af en bil lokalt anbefales det at bruge en aerosol selv-primer. Sprayen er helt klar til brug og giver dig mulighed for hurtigt at grunde et lille beskadiget område. Sandt nok består bilen af forskellige materialer. Derfor har hvert stykke brug for en slags primer.
Flere typer bilprimere sælges hos bilforhandlere (akryl, epoxy, anti-korrosion). Hver spray har sin egen sammensætning. Typisk påføres en primer i en cylinder før maling. Det kan kun sprøjtes på et rent underlag.
Takket være primeren er overfladen udjævnet, små uregelmæssigheder udfyldes, vedhæftningen af malingen øges. Afhængigt af sammensætningen bruges aerosolen: for at beskytte en bil mod korrosion, for at styrke bunden, der skal males, for at øge vedhæftningen. Ved reparation af en bilkarosseri anvendes oftest en epoxyprimer. Den indeholder specielle harpikser, fyldstoffer, kemiske reagenser, som gør det muligt at skabe en beskyttende film på metaloverfladen, der forhindrer korrosion.
Primer bruges ikke kun til reparation af metalkarrosseri, men også før maling af plast-, træ- eller aluminiums bildele. En anden jordtype påføres hver base. Det er tilrådeligt at grunde og male overfladen med maling- og lakprodukter fra én producent.
Jord er meget brugt i hverdagen, for eksempel under reparations- og anlægsarbejder. Lokalernes vægge, lofter, gulve skal grundes før maling.Sandt nok, når de udfører reparations- og byggearbejde, bruger de flydende jord i dåser (kasser), som påføres overfladen med en rulle eller børste. Sprayprimer bruges til at grunde små genstande (radiatorer, dele, kunsthåndværk, møbler).
Varianter og anbefalinger til valg
Den moderne lak- og lakindustri tilbyder en bred vifte af aerosolprimere til biler. Det anbefales, at hver spray anvendes strengt som anvist. Aerosolen påføres kun på det grundlag, der er angivet i instruktionerne. Det er forbudt at blande forskellige typer bilgulve under primingsprocessen.
Primer ikke plasten med en metallisk forbindelse.
Akryl
Den mest tilgængelige og billigste sammensætning. Det bruges til at forbedre vedhæftningen (klæbning af maling til overfladen af en bil). Der er sprays specielt designet til grunding af metaller, der har anti-korrosionsegenskaber. Akryl bruges typisk som topcoat efter påføring af en syre- eller epoxyprimer. Akryl fås i forskellige farver. En bilentusiast kan selvstændigt vælge en primer, hvis skygge passer til malingen.
Fordele:
- lav pris;
- bred vifte af farver;
- udjævner små uregelmæssigheder;
- øger malingens vedhæftning;
- velegnet til stål, ikke-jernholdige metaller, træ, plast.
Ulemper:
- beskytter dårligt mod korrosion;
- bruges som finishbelægning til metal (sjældent - som en uafhængig sammensætning).
- Varianter: "Acrylic Primer" (KUDO), Protect 370 Acryl Filler (Novol), Primer (Motip), SprayLack (Presto).
Anti-ætsende
Det bruges til korrosionsbeskyttelse.Der er specielle rustmodifikatorer, der sprøjtes på de rustne pletter og reagerer med det oxiderede metal. Anvendes kun på metaloverflader.
Fordele:
- beskytter basen mod korrosion;
- konverterer rust;
- øger malingens vedhæftning.
Ulemper:
- relativt høj pris;
- hurtigt forbrug.
Varianter: "Stainless-primer" ("Maling"), Antikorrosiv Primer (Motip), "Rust converter" (Hi-Cear).
Til aluminium
Det bruges før maling af aluminium og autodele (til priming af karburatoren, topstykket). Forberedelse af underlaget er nødvendigt før sprøjtning.
Fordele:
- øger grebet;
- justerer basen;
- beskytter aluminiumsoverfladen mod oxidation.
- Standardindstillinger:
- relativt høje omkostninger;
- hurtigt forbrug.
Varianter: Body 960 Wash primer (Body), Zink-Alu-Spray (Liqui Moly).
Til træ
Den bruges til priming af trædele af bilen (indsatser i rat, døre, instrumentbræt). Brugt før maling. Grundingstypen vælges afhængigt af malingstypen.
Fordele:
- beskytter træet mod negative faktorer;
- styrker fundamentet;
- forbedrer malingens vedhæftning.
Ulemper:
- hurtigt forbrug;
- kræver grundforberedelse.
Varianter: "Acrylic Primer" (KUDO), "Alkyd Primer" (Lider).
Til metal
Det bruges til at grunde små områder af et metallegeme før maling. Beskytter underlaget mod korrosion. Bruges ikke på plast og træ.
Fordele:
- rustbeskyttelse;
- styrke grundlaget for maling.
Ulemper:
- høj pris;
- hurtigt forbrug.
Sorter: Zincconol (KrasKo), Metal Primer (TAMIYA), Metal Primer (PlastiKote).
Til plastik
Det bruges før lakering af plastik bildele (kofangere, spejlhuse, instrumentbrætter). Øger vedhæftningen og forbedrer underlaget. Gælder ikke metal.
Fordele:
- justerer basen;
- øger malingens vedhæftning.
Standardindstillinger:
- hurtigt forbrug;
- relativt høj pris.
Varianter: Primer til plast (Chamaleon), "Primer til plast" (KUDO), "Primer-emalje til plast" (KUDO).
Syre
Anvendes kun til metaldele. En sur primer indeholdende phosphorsyre interagerer efter sprøjtning med metallet og trænger dybt ind i basen. En tynd oxidfilm dannes på overfladen.
En syrespray er ideel til at bekæmpe korrosion. Efter påføring af en syrespray anbefales det dog yderligere at bruge en akrylprimer. Det er forbudt at male metal behandlet med en enkelt syregrunder. En negativ reaktion er mulig.
Fordele:
- beskytter kroppen mod rust;
- påført stål og ikke-jernholdige metaller;
- øger basestyrken.
Standardindstillinger:
- ikke kompatibel med polyester kit;
- efter syregrunding kræves en akrylgrunder.
Varianter: 1K Wash Primer (Chamaleon), Etch Primer (Raptor).
varmeresistent
Anvendes til metalbearbejdning. Beskytter overfladen mod de skadelige virkninger af høje temperaturer. Forhindrer dannelse af revner på den malede overflade.
Fordele:
- danner et beskyttende lag, der er modstandsdygtigt over for høje temperaturer;
- forbedrer malingens vedhæftning.
Ulemper:
- højt forbrug;
- høj pris.
Varianter: High Temperature Primer (Rust-Oleum), High Temperature Flame Retardant Primer (AutoZone).
Epoxy
Denne harpikssammensætning bruges til at skabe et vandtætningslag. En epoxyprimer er det ideelle valg til grunding af metaloverflader.
Fordele:
- skaber en lufttæt film på overfladen, der beskytter metallet mod vand;
- forhindrer udvikling af korrosion;
- velegnet til stål, ikke-jernholdige metaller og galvanisering;
- forbedrer grebet;
- øger basestyrken.
Ulemper:
- høj pris;
- lang tørretid.
Varianter: Epoxy primer i spray (Simple), "Epoxy primer" ("Raptor").
Teknik til brug af aerosoljord
Primersprayen er meget nem at bruge. Ryst dåsen, og begynd derefter at sprøjte jorden på overfladen. Det anbefales først at rense basen for snavs og rust.
Vi beregner materialeforbruget
Typisk sælges aerosolprimere i 400 ml dåser. Overfladen grundes i mindst 2 lag. En dåse på 400 ml er tilstrækkelig til en to-trins behandling af et areal på 0,5 m². meter.
Grundmalingen skal have samme nuance som grundmalingen. Hvis bilen er hvid, skal primersprayen være hvid. Der er en grå spray til salg, den er ideel til at male alle nuancer. Du kan grunde området med en passende primer og derefter købe en akrylmasse i den ønskede farve for at påføre toplakken.
Klargøring af værktøj og overflader
Før priming anbefales det at forberede arbejdsområdet. Det er tilrådeligt at reparere en bil i et særligt rum eller i en garage med installeret ventilation. Området skal være rent, godt ventileret og godt oplyst. Det er forbudt at reparere maskinen udenfor (støv, vand, snavs kan sætte sig på overfladen). Du kan ikke reparere uden beskyttelsesudstyr.
Liste over nødvendige værktøjer og materialer:
- kværn (med tilbehør R-240, såvel som R-400, 500, 600, 800, 1000);
- sandpapir (nummer 120-180);
- Hvid sjæl;
- efterbehandling kit;
- aerosoljord (indledende og afsluttende sammensætning);
- åndedrætsværn, handsker, beskyttelsesbriller.
Sådan forbereder du overfladen før grunding:
- sætte på SZ;
- eliminere forurening;
- fjern det fastsiddende lag af gammel maling;
- vask og tør området;
- lim overfladen med klæbebånd, som primeren og malingen ikke skal komme på;
- aftør med white spirit;
- fjern rust;
- slib overfladen;
- kit på uregelmæssigheder;
- vent 24 timer;
- slib det tørrede kit af;
- tør af med en tør klud;
- vent 24 timer;
- fortsæt med priming.
Primer påføringsteknik
Sådan påføres primeren:
- Bær åndedrætsværn, beskyttelsesbriller og handsker;
- ryst kassen (2 minutter);
- sprøjt jorden fra en afstand på 20-30 cm i en vinkel på 90 grader;
- påfør et første tyndt lag;
- vent 20-30 minutter;
- påfør 2 lag;
- det maksimale antal lag er 3;
- vent 24 timer;
- slib let den grundede overflade (med R-800, 1000 dysen).
Tørretid
Nogle gange kan bilentusiaster ikke finde den rigtige farve til primeren.Det er tilladt at grunde metallet med en epoxy- eller syreforbindelse af enhver nuance. Sandt nok skal du også købe en akrylspray i en passende farve. Akryl er en mere almindelig forbindelse. Enhver bilforhandler sælger en enorm mængde akrylprimere i forskellige farver.
De bedste aerosol primer mærker
Liste over populære Aerosol Automotive Primer-producenter:
- Novol er en polsk virksomhed, der producerer maling;
- "Krasco» - Russisk mærke, hvis evner har været involveret i produktion af maling og lakmaterialer siden 1999;
- Motip er en tysk-hollandsk virksomhed, der producerer maling;
- Raptor U-POL er en engelsk virksomhed med speciale i produktion af maling og lak;
- KUDO er et registreret varemærke tilhørende et russisk firma kaldet Russian Technical Aerosols;
- Rust-Oleum - amerikansk producent af maling og lak;
- Chamaleon er en tysk virksomhed med speciale i produktion af maling og lak.
Opbevaringsfunktioner
Sprayprimeren kan bruges indtil udløbsdatoen. Det er bedst at opbevare sprayen på et køligt, tørt sted (i et lager eller en garage). Det er forbudt at placere aerosoldåser i nærheden af åben ild. Aerosolen bør ikke opbevares i solen eller koldt i længere tid. Den anbefalede opbevaringstemperatur er 15-25 grader Celsius. Det er tilrådeligt at bruge den resterende jord i kassen fuldstændigt inden for 2-3 dage. Det er forbudt at opbevare resterne i lang tid (stoffet mister sine egenskaber).
Anbefalinger fra mestrene
Enhver bilentusiast kan selvstændigt reparere eller male sin bil i garagen. Du kan udføre lokale reparationer med improviserede midler. Ved hjælp af almindeligt sandpapir vil det være muligt at fjerne spor af korrosion. For at fjerne rust bruges specielle stoffer (modifikatorer), der reagerer med oxideret metal.
Efter fjernelse af spor af korrosion kan problemområder males. Lakken vælges afhængig af bilens farve. Før maling anbefales det dog at grunde området renset for rust. Primeren indeholder stoffer, der forhindrer udvikling af korrosion. Derudover forbedrer primeren malingens vedhæftning til underlaget. Masters anbefaler ikke at spare på en primer til en bil. Hvis det rensede område ikke er grundet, vil rusten snart dukke op igen på overfladen. Kun jorden vil begrænse udviklingen af korrosion.
Råd fra mestrene:
- sørg for at grunde basen før maling;
- før grunding rengøres overfladen grundigt for snavs og rust;
- epoxy beskytter bedst mod vand og oxidation;
- det første lag skal være så tyndt som muligt;
- det anbefales at vente 30 minutter, før det andet lag påføres;
- påfør ikke mere end 3 lag;
- uregelmæssigheder efter priming fjernes med sandpapir;
- kun tørt gulv kan slibes.
Grundingsprocessen forbedrer metallets egenskaber, beskytter basen mod korrosion. Hvis du efter at have renset rusten straks går i gang med at male, vil området med tiden ruste igen, og malingen skaller af. Det er uønsket at spare på primeren.
Nogle gange kan bilentusiaster ikke finde den rigtige farve til primeren. Det er tilladt at grunde metallet med en epoxy- eller syreforbindelse af enhver nuance. Sandt nok skal du også købe en akrylspray i en passende farve. Akryl er en mere almindelig forbindelse. Enhver bilforhandler sælger en enorm mængde akrylprimere i forskellige farver.