Enheden og dimensionerne af sprøjtekabiner til biler, deres typer og funktionsprincip

Kropsmaling udføres under særlige forhold. Ellers vil det påførte materiale ikke ligge fladt på metallet, og derfor skal operationen gentages. For at undgå sådanne konsekvenser udføres proceduren i en speciel sprøjtekabine, som opretholder den nødvendige temperatur og fugtighedsniveau og også filtrerer urenheder fra luften.

Hvad er en sprøjtekabine til biler?

Ved maling af en bilkarosseri skal følgende betingelser overholdes:

• opvarm luften til en bestemt temperatur;
• fjern store og små støvpartikler fra luften;
• bringe presset til et vist niveau.

Det anbefales også at installere skarp belysning, der vil afsløre alle malingsfejl på de forskellige dele af kroppen.

Disse betingelser opfyldes af en særlig malerboks, som:

• automatiserer maleprocessen;
• styrer uafhængigt niveauet af tryk og lufttemperatur, om nødvendigt, ved at ændre disse parametre;
• fjerner flygtige elementer fra luften;
• lavet af eksplosionssikre materialer.

Sprøjtekabinen er en speciel kasse med en skydedør, hvis dimensioner er 1,5-2 gange større end bilens dimensioner. Uden for denne struktur er de fleste af de indbyggede automatiseringsstyringer placeret. Hvis denne boks tillader bilen at blive tørret, er væggene og gulvet yderligere isoleret ved hjælp af mineraluld, ekspanderet polystyren eller glasfiber fra mineralske komponenter baseret på akrylbindemiddel.

Princippet om enheden og driften af ​​malerkabinen

En malerboks til maling af en bil skal indeholde følgende:

1. Luftkompressor med et tryk på 8-12 atmosfærer. Denne enhed skal være udstyret med en olie- og vandudskiller og en tank.
2. Fans. Til en malerkabine vil der være behov for en pumpe og en forsyning.
3. 4 spots på 1,5 kilowatt indeholdende halogenlamper eller en varmepistol. Disse komponenter er nødvendige for at tørre kroppen.
4. Hydrauliske filtre i stof.
5. LED lys.
6. Lange lysstofrør.
7. Forstærket polypropylen film.

Se på Også

Hvordan og med hvad man skal male PVC-vinduer med egne hænder derhjemme

Derudover indeholder sprøjtekabinen et varmeelement. Derudover skal kasserne være udstyret med et procesautomatiseringssystem, der holder de nødvendige parametre (lufttemperatur, fugtighed og andre) på et givet niveau.

Tilstedeværelsen af ​​to filtre anses for obligatorisk til maling af kamrene:

1. Groft rengøring. Dette filter er placeret bag ventilatoren. Denne enhed er designet til at fjerne malingspartikler og støv, faste forurenende stoffer fra luften. Dette filter beskytter den anden ventilator.
2. Fin rengøring. Det er hovedsageligt sammensat af blade eller bikagefiltre, som fjerner de mindste forurenende stoffer fra luften.

Når du vælger sådanne kasser, skal følgende tages i betragtning: kamrenes design skal give pålidelig beskyttelse mod eksplosive gasser,udelukke den omvendte bevægelse af opvarmet luft gennem rørene og automatisk slukke for opvarmningen med ventilatoren. Derudover bør du være opmærksom på styrken af ​​de brugte enheder. Især, hvis der anvendes en svag blæser, kan der dannes områder med turbulens inde i kassen, på grund af hvilke malingen vil ligge ujævnt.

For at spare energi er malerkabinerne udstyret med et luftrecirkulationssystem, som startes efter, at bilen er blevet lakeret. For at gøre dette er forsynings- og udstødningsventilerne forbundet med en ventil.

Maling af en bil i et sådant kammer udføres i flere trin:

1. Luft udtages udefra, hvorefter de indkommende masser renses for forurening.
2. Luftindsprøjtning og opvarmning til 25-30 grader.
3. Bil lakering.
4. Maskintørring, hvor luften i kassen varmer op til 30-60 grader.

Malerproceduren afhænger af biltypen og en række andre egenskaber. Personbiler behandles med sprøjtepistoler. Men til maling af store køretøjer bruges et specielt vandgardin.

Det vil sige, i dette tilfælde leveres emalje i en kontinuerlig strøm fra dyser placeret i loft og vægge.

Vigtigste sorter

Klassificeringen af ​​malerkabiner udføres efter flere kriterier. I henhold til ventilationssystemets design er disse kasser opdelt i følgende typer:

• med udstødningsventiler rundt om omkredsen (betragtes som den bedste mulighed);
• med udstødningsventiler placeret inde i gulvspalterne;
• med udstødningsmotorer skjult på jorden i specielle skyttegrave.

Se på Også

Sorter af zinkmaling og top-6 formuleringer, påføringsteknologi

På samme grundlag skelnes følgende boligtyper:

1. Trykkamre. Disse modeller er mere populære end de andre. I sådanne kasser anvendes mere effektive blæsere, som ved at øge det indre tryk forhindrer støv og andre forurenende stoffer i at trænge ind i kammeret. Takket være dette design kræver delen ikke yderligere forsegling.
2. Med et forbigående udkast. I dette tilfælde bruges 2 blæsere med samme ydelse.
3. Med vind. I et sådant rum er udsugningsventilatoren mere effektiv end blæserventilatoren.

I henhold til designfunktioner og ydeevne er sprøjtekabiner opdelt i følgende typer:

1. Industrielle modeller. I sådanne kasser er der enheder til maling af store køretøjer, transportbånd (skinner), hydrauliske kurve og andre enheder.
2. Forretningsmodeller. Denne type kabinet er beregnet til lakering af biler på grund af kammerets størrelse.
3. Husholdningsmodeller. Denne type kameraer er kun udstyret med de nødvendige enheder.

Ud over disse gradueringer udføres klassificeringen af ​​malerkabiner under hensyntagen til designfunktionerne. I storskalaproduktion anvendes forbipasserende (rejse)modeller, som muliggør kontinuerlig bearbejdning af bilkarosserier som en del af montageprocessen. Kommercielle kasser har et blindgydedesign med en dør til ind- og udstigning af køretøjer.

Hvad du skal være opmærksom på, når du vælger

Når du vælger en kasse, skal du være opmærksom på følgende punkter:

1. Brandsikkerhedsniveau.Denne parameter afhænger ikke kun af ovenstående omstændigheder (type af efterbehandlingsmaterialer, ventilationsart osv.). For at undgå brand skal boksen desuden være udstyret med et slukningsanlæg.
2. Design. I en boks af høj kvalitet, ud over tilstedeværelsen af ​​ventilation og opvarmning, bør "døde" zoner udelukkes.
3. Fansens natur. For at male biler skal luften cirkulere med en hastighed på 0,25-0,35 m/s.
4. Varmevekslereffekt. Indbygget udstyr skal holde temperaturen på +22 grader.
5. Belysningens karakter. Lysstyrken af ​​de anvendte enheder må ikke være mindre end 1200 lux. Lamperne i kasserne er placeret over og under.
6. Grundlag. Det er bedre at bruge kamre med en betonbase.
7. Tilstedeværelsen af ​​en nødudgang.

Se på Også

Farvepaletten af ​​kamæleon maling og ejendommelighederne ved deres anvendelse på bilen

Derudover skal man være opmærksom på driften af ​​tørrekammeret. Denne proces bør ikke tage mere end 20 minutter. Det er også vigtigt at overveje arten af ​​betjeningen af ​​kontrolpanelet. Denne proces skal være operatørvenlig. Og malingskontrol udføres ved hjælp af indbygget automatisering.

Gennemgang af de bedste modeller

Udvælgelseskriterierne ovenfor svarer til tre mærker af kameraer:

• OSKAM;
• OSKAS;
• Nordblerg.

Produkter af disse mærker adskiller sig indbyrdes i kraften af ​​de installerede ventilatorer, dimensioner, egenskaber af varmeveksleren og andre parametre. Firmaerne "OSKAM" og "OSKAS" producerer kasser med lignende egenskaber, og derfor er prisen på disse produkter den samme.

Nordberg mærke kasser anses for dyrere.Dette skyldes, at denne virksomhed bruger italienske, taiwanske og kinesiske komponenter i fremstillingen af ​​sine produkter. Nordberg kasser er certificeret i Europa og USA. Især Philips-belysningsenheder bruges inde i kameraerne af dette mærke.